2月15日上午，山西首趟中欧班列75006/5次列车稳驶出山西太原，由太原重工生产的2台具有完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列，踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。
这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发，经满洲里，开往俄罗斯列索西比尔斯克，全程运行6000 公里，其中国内2491公里，国外3509公里。列车将于2月20日抵达满洲里，预计3月初到达列索西比尔斯克。
班列运载货物为太原重工生产的WK—20型大型矿用挖掘机，该型挖掘机每台重约800吨，高13.54米，一铲斗就可挖掘矿石20立方米，是名符其实的“巨无霸”。这也是该型挖掘机首次进入俄罗斯市场。由于体型巨大，两台“巨无霸”被分解为200多个包装件后进行运送。
通过中欧班列到俄罗斯列索西比尔斯克，不仅运输时间要比走海运缩短20天左右，而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗。
据了解，“太重制造”远嫁海外
已经不是第一次啦
公司官网显示
2017年已有一批产品通过轮船发往印尼
太重为芬兰科尼集团制造的三台60t-46m岸边集装箱桥式起重机（简称岸桥），三台岸桥通过整机滚装，顺利登上一艘长150m的运输轮船，经过海固工作后，正式离港。从太重滨海码头离港，运抵印尼用户码头。
中欧班列的开通
为太重和我省产品出口
提供了又一条便捷通道
WK-20在唐钢司家营矿（图片来自太重公司官网）
图中的大型矿用挖掘机正是此次远嫁俄罗斯的产品
海内外市场一致认可的背后
是太重对尖端制造技术的不断追求
从六十年代开始，太重共生产各类挖掘机1300余台，国内市场占有率在95%以上，产品遍布煤炭、冶金、有色、建材等行业的大型露天矿山，36台挖掘机出口到印度、巴基斯坦、缅甸、秘鲁、俄罗斯、哈萨克斯坦、智利、南非等10余个国家。
1961年生产了中国第一台4m?3;挖掘机，至今仍在服役
1977年太重研制成功的第一台10立方挖掘机
俄罗斯库兹巴斯35立方挖掘机
从1961到2017
“太重制造”的脚步从未停止
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