什么挖掘机好 省油开起来轻松

　　汽车发动机能够工作，是因为汽油燃烧使活塞运动做功，而在气缸中燃烧的汽油，则是通过喷油嘴进行雾化喷油所供给的。而喷油的方式也分为直喷和电喷，有什么区别呢?我们一起来看看。

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　　缸内直喷

　　缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。

　　优点

　　1、油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。

　　2、直喷发动机高压燃油喷入燃烧室，是以细小的雾状进入的，当它蒸发时吸收热量，可冷却气缸，从而减少排放。

　　缺点

　　1、零组件复杂，而且价格通常要贵。

　　2、技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。

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　　多点电喷

　　汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气歧管上，这就是多点电喷。

　　优点

　　1、结构简单，对喷油器要求不高，维修保养和可靠性方面表现较好。

　　2、对油品要求不高。

　　缺点

　　1、虽然改善了单点电喷混合气分配不均匀的问题，但是在燃油雾化和油气混合方面依然没有做到更加完美。

　　2、结构比较复杂，所以成本高。

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　　技术对比

　　多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制更精确，所以排放较好，但是省油程度上不如缸内直喷技术。缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。

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